事关4亿车主 ！定价规则调整 ，你 的车险保费要降了？******
中新经纬1月13日电 (李自曼)近日 ，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》)，进一步扩大财险公司定价自主权 ，且明确各地因地制宜实施。
在受访业内人士看来 ，理论上车险保费最高可降价23%，但企业不会盲目降价。对保险公司来说，《通知》扩大了保险公司车险定价的自主权限 ，卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇。
理论上车险保费最高可降价23%
大型险企的降价可能性或更高
《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65 ，1.35]扩大到[0.5，1.5]。
据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆 。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人 ，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人 。
东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为 ，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好 的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力 。
根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，理论上调整后车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11% 。
作为计算车险保费 的系数之一，自主定价系数越高 ，车险保费越高 。目前，自主定价系数 的影响因素包括车主的驾驶技术 、驾驶习惯 、驾龄等 。
NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数，确定NCD系数值，从而影响车辆投保 的费用。
保险公司是否会采取降价措施 ？中新经纬联系多家财险公司了解到，由于《通知》下发不久 ，各公司尚未制定出完整的相关政策，不便做出具体回应 。
业内专家告诉中新经纬 ，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己的综合情况降价 。中小财险公司受车险综合改革等因素影响，综合成本率仍处于较高水平，降价的可能性会小于大型财险公司 。目前 ，车主的出险数据 是联网的，但由于各公司的定价策略不同 ，承保同一车主的同一辆车 ，保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大，会在一定程度上摊平定价风险。所以 ，部分选择在大型保险公司投保 的风险较高的车辆，相比在中小公司投保 ，其车险保费并没有太高。
《通知》或对定价更细 的公司更有利
卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇
车险业务一直 是多数财险公司重要业务板块。《通知》对财险公司将有哪些影响？
资深精算师徐昱琛对中新经纬表示，整体而言 ，《通知》中对于商车险自主定价系数 的调整 ，对定价更精细的公司来说更加有利。一般而言 ，公司规模越大，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大，具有规模效应 。
业内专家指出，除大型公司外 ，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益 。相比中小型财险公司 ，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势 。不过，如何将优势转化到运营和定价方面 ，十分考验公司 的整体经营能力 。
关于《通知》对公司业务端的影响，徐昱琛表示 ，此次商业车险自主定价系数调整后，对财险公司 的两类业务影响比较大 。一类是原自主定价系数为0.65 的业务 ，另一类 是原自主定价系数为1.35的业务 。针对本身风险数据较好 、驾驶员驾驶行为良好的车辆 ，保险公司可将其定价系数可以打得更低，来增强客户黏性。针对高风险车辆，如营运车辆，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险，并为其提供承保机会。
中新经纬了解到 ，此前，对于高风险车辆，如摩托车、农用车、营运车 、货车、皮卡车等 ，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序 。如摩托车在摩托车交强险保费测算时 ，保险公司需要根据摩托车车型 、发动机排量来测算实际保费，并加收车船税 。
徐昱琛认为，整体看来 ，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破 ，还需进一步观察。
(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议，投资有风险 ，入市需谨慎。)
长三角一体化观察 ：“奉新嵊”何以协同先行？******
中新网宁波1月7日电(记者 项菁)长三角一体化发展背景下，区域间加速“组团”，探索跨区域深度融合。放眼长三角南翼，宁波市奉化区与绍兴市嵊州市、新昌县比邻而生 ，地处甬(宁波简称)绍交界地带，是推动甬绍一体化发展 的桥梁和纽带 。
加速长三角一体化 ，甬绍及奉新嵊何以协同先行 ？
2023年宁波两会奉化代表团 严世君 摄位于新昌的钦寸水库与奉化溪口 的亭下水库相连互通，百年名校镇海中学签约落户嵊州成立分校，甬绍实现异地就医市民卡直接结算……这些年，甬绍双方不断探索“共饮水、共上学 、共就医” 。
其实，甬绍一直致力推进“奉新嵊特别合作区”建设 。如2022年奉新嵊三地在甬绍合作发展座谈会上就签署了特别合作区框架协议 。
不过，正在举行的2023年宁波两会上 ，奉化区政协主席陈红伟提到 ，作为甬绍一体化发展的重要桥头堡 ，“奉新嵊特别合作区”与浙江省内其他合作区相比，还存在不少差距 。
陈红伟认为，要加快奉新嵊三地实现交通同网 、产业同链 、文旅同兴 。以农业产业为例，其建议开展跨区域农业合作，建设水蜜桃、桃形李 、香榧、中草药等特色农业基地，加强农产品品种技术交流 、市场合作。
的确，奉新嵊既有各自产业特色 ，也有相似 的产业集群 。要推动三地“抱团”发展 ，加强产业对接融合谓之关键。
宁波市人大代表刘春萍履职 严世君 摄在奉化区委常委 ，宁波溪口雪窦山名山建设党工委副书记 、管委会副主任刘春萍看来 ，可以谋划甬绍合作奉化产业园和奉新嵊溪口产业园平台 ，形成义甬舟开放大通道和宁波西枢纽 的联动。
从产业互补性看 ，宁波市人大代表、宁波佳尔灵气动机械有限公司副总经理单军波举例说，新昌有纺织机械 、制药机械等自动化 的整机装备产业，需要用到各类精密 的气动元件等基础零部件，而奉化溪口恰恰是国家级的气动元器件生产示范基地 ，能为新昌提供整体配套和技术服务 ；奉化以方桥街道为主要集中区域有较大 的厨卫产业，而嵊州是全国最大的集成灶生产基地 ，也可以实现相互补位 。
产业融合，离不开畅通的交通。单军波认为 ，即将建成的甬金高速铁路 ，必将成为义乌连接宁波的交通大动脉 ，并惠及嵊州和新昌 ，从长远看 ，建议利用甬金高速铁路开通奉新嵊城际列车 ，开通栎社新机场到新嵊地区的机场专线，发挥宁波西枢纽 的辐射作用。
宁波市人大代表单军波履职 严世君 摄记者还关注到，奉新嵊三地紧邻 ，同处于天台山脉及其支脉四明山脉的余脊两端 ，同为“浙东唐诗之路”上的璀璨明珠。
“建议构建奉新嵊一体的文旅品牌和标识体系，以浙东唐诗之路和环四明山为主轴线，有效串联唐诗文化等特色文旅资源。”陈红伟具体讲 ，可以策划各类文化旅游美食等活动 ，开展农产品采摘、年货置办 、文化走亲等。
刘春萍也谈及，建议成立奉新嵊文化旅游工作专班 、开通奉新嵊旅游专线 ，共推三地旅游精品线路，实施三地通用惠民旅游套票。
“宁波和绍兴 是山水相连 的兄弟城市 。”刘春萍认为，加快奉新嵊特别合作区建设，有利于响应人民往来需求，推进民生领域 的区域共建共享 。(完)
| 大发购彩大厅进入地图 |
