渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉 ，1月11日 ，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。
图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道 ，由中铁二院设计 ，中铁七局承建 。
据介绍 ，受西南山区地质结构影响 ，该桥采用异形结构设计 ，含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙 的是48米+80米+48米连续刚构桥梁 ，合龙段长2米，桥面宽12.6米 ，浇筑混凝土42.52立方米，耗时两个多小时 。此次合龙 ，也标志着全桥 的合龙 。
合龙后，后续施工将继续推进 。施工方中铁七局介绍，为确保按期完成建设任务 ，项目部提前安排员工进行了调休，春节期间将不停工 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场 。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道 的重要组成部分。项目建成后 ，重庆黔江至主城区 的旅行时间将从现在 的4小时缩短至1小时以内 ，极大改善沿线居民 的出行条件 。(完)
国潮才 是最潮 ！中外学者剖析东西文化吸引力之变****** 中新网北京1月10日电 (记者 阚枫)“国潮才是最潮，华流才 是顶流” ，这句中国年轻人常挂嘴边的网络流行语能折射出，近些年来，东西方文化吸引力 的悄然变化。日前，来自中国和伊朗 的学者在中新社“东西问·中外对话”中，剖析了东西方文明交往中，东方文化 的自信回归。 “我年轻的时候 ，还能听到很多老年人将煤油叫洋油，火柴叫洋火，‘洋’字代表了一种我们说不出 的洋气感 ，这其实就 是文化吸引力。”中国社科院学部委员 、中国边疆研究所所长邢广程说 。 邢广程表示 ，不同文明之间 的交流交往，必然会产生文化撞击，强势文化对弱势文明构成吸引力 ，近代史上的中国长期闭关锁国，文明进程落后于世界。一方面 ，国民产生了一种不自信或者很自卑 的文化心理 。另一方面 ，也有部分国人出现崇洋媚外的文化心理 ，“土”和“洋”之间形成强烈心理反差。 文化心理变化源于发展水平提升。邢广程说，新中国成立之后 ，特别是改革开放40多年来，中国把握住历史机遇，实行全方位 的改革开放，中国不仅在经济水平上获得长足发展，在科技 、文化等方面都取得令世界刮目相看的成就 ，随着国人更深度地融入世界，人们对西方的认识也更深入、更客观。 “现在我们常说‘平视世界’，从文化角度解释，就 是我们可以更客观地将西方文化作为一种和我们平等交流的文明载体来看待，东西文化吸引力不 是单向 的 ，而是双向 、多向 的 。” 邢广程说，从过去 的“仰视”到如今 的“平视” ，支撑这种心态变化 的最主要因素就 是中国崛起 ，40多年来 ，中国尝到了改革开放 的甜头 ，尝到了全球化的甜头 ，尝到了文明互鉴的甜头，开放的大门会越开越大 ，而文化自信 的程度越高，中国也更有理由也有义务为人类文明做出更多中国贡献 。 西南大学伊朗研究中心主任冀开运表示 ，近500年来，西方殖民主义者在全球范围内侵略剥削 ，不少古老文明备受压制，不过，这一过程客观上也促进了全球化时代 的来临。近代以来，中华民族觉醒 ，主动积极地学习世界先进文化成果 ，结合自身文化特征 ，探寻到适合自身发展的现代化道路，这个过程本身也说明了中华文明开放包容的特质。 长期从事东方艺术研究 的伊朗艺术研究院助理教授、东方部主任纳思霖表示 ，强调保护自己的文化、语言和文明 ，但这不意味着封闭 ，不同文明之间应在互相尊重 的前提下密切交往。 “文化自信的回归 是个很好的提法，其实，我们现在常说的美国文化 ，历史不是很长，只有几百年 ，甚至都无法称之为文化 。中国 、伊朗都有几千年深厚 的文明积淀，应该让更多年轻人了解东方文化。”纳思霖说 ，现在 的东方应该更有自信将更多东方文化用创新的形式传播到其他国家 ，促进世界文化交流 。(完) 55世纪官方网站地图 |
